Vous avez déjà confondu le poids net, le poids brut et le poids de la tare lors d'un voyage à l'étranger ? l'expédition de produits au niveau international? Vous n'êtes pas seul. Le blog d'aujourd'hui est parfait pour comprendre rapidement ces trois poids, y compris la manière de les calculer et leurs différences, le tout expliqué à l'aide d'exemples.
Qu'est-ce que le poids net ?
Le poids net (PN) correspond au poids réel du produit seul, sans emballage. Par exemple, le poids d'un iPhone 15 Pro Max, c'est-à-dire le téléphone lui-même, est de 221 grammes (g). Il s'agit du poids net du téléphone.
Calcul du poids net de la cargaison et exemple
Formule de calcul du poids net :
Poids net = Nombre total d'unités x Poids réel par unité
Exemple :
Supposons que vous importiez 2 000 paires de chaussures de Chine. Chaque paire de chaussures sans emballage pèse 1,14 kilogramme (kg).
Poids net par paire = 1,14 kg (2,51 lbs)
Poids net de cette cargaison = 2 000 x 1,14 = 2 280 kg (5 026 lbs)
Qu'est-ce que le poids brut ?
Le poids brut (PB) comprend le poids du produit et tous les matériaux d'emballage. Par exemple, lorsque vous achetez un iPhone 15 Pro Max, le poids du colis que vous recevez est le poids brut. Celui-ci comprend l'iPhone, la protection de l'écran, les boîtes d'emballage et, éventuellement, des matériaux de remplissage absorbant les chocs, tels que des coussins d'air.
Pour un envoi important, par exemple une usine exportant 10 000 téléphones portables, le poids brut comprend le poids de tous les téléphones et de toutes les pièces de rechange. matériaux de remplissage et d'emballage extérieur, tels que boîtes et cartons d'emballage de produits, etc.
Calcul du poids brut de la cargaison et exemple
Formule de calcul du poids brut :
Poids brut = Poids net du produit + Poids de tous les matériaux d'emballage
Poursuivons avec l'exemple de la chaussure
Emballer chaque paire dans une boîte à chaussures, avec un sac à poussière et une enveloppe en papier, ce qui représente un poids supplémentaire de 0,25 kg.
Poids brut par paire = 1,14 + 0,25 = 1,39 kg (3,06 lbs)
Poids de tous ces matériaux d'emballage = 0,25 x 2 000 = 500 kg (1102,31 lbs)
Emballer 10 paires dans une boîte en carton, avec un total de 200 boîtes en carton ordinaires. En outre, il existe également un palette pesant 600 kg pour protéger cet envoi.
Poids brut par carton = 1,39 x 10 = 13,9 kg (30,64 lbs)
Poids de tous les matériaux d'emballage = 500 + 600 = 1 100 kg (2425.08 lbs)
Le poids brut de cet envoi peut être calculé de deux façons：
Poids brut de la cargaison = Poids brut par carton x Nombre de cartons + Poids de la palette = 13,9 x 200 + 600 = 3 380 kg (7451.62 lbs)
Poids brut de la cargaison = Poids net de la cargaison + Poids de tous les matériaux d'emballage = 2 280 + 1 100 = 3 380 kg (7451.62 lbs)
Quelle que soit la méthode utilisée, le poids brut calculé de la cargaison est le même : 3 380 kg ou 3,38 tonnes métriques.
Poids net et poids brut
Le poids net et le poids brut sont deux façons différentes de mesurer le poids. Le poids brut est le poids total du produit et de son emballage, comme s'il était habillé. Le poids net est le poids de l'article lui-même, comme s'il était déshabillé.
Ces deux éléments sont essentiels pour l'expédition, le calcul frais de transportet déclarations en douane.
Généralement, certains documents d'expédition précise le poids net et le poids brut des marchandises. Par exemple, ces informations peuvent figurer sur factures commercialesmais ce n'est pas obligatoire et cela dépend de votre fournisseur.
Les trois types de documents d'expédition suivants doivent indiquer le poids net et le poids brut des marchandises.
Liste de colisage: La liste d'emballage détaille chaque colis ou boîte de carton, y compris le poids net et brut de l'envoi, ce qui facilite les inspections douanières et les vérifications de l'acheteur. Voici un exemple de liste de colisage avec les informations sur le poids net et le poids brut.
Formulaire de déclaration en douane : Une déclaration détaillée de votre fournisseur ou transitaire à la douane d'exportation, y compris le poids brut et le poids net des marchandises. Voici un exemple de document de déclaration d'exportation pour la Chine avec les informations sur le poids net et le poids brut.
Formulaire de déclaration douanière à l'importation : Informations détaillées déclarées par les importateurs ou les mandataires courtiers en douane à la douane du port de destination, y compris le poids brut et le poids net des marchandises.
En outre, le poids brut de l'envoi doit également être déclaré sur le connaissementcomme indiqué ci-dessous. La déclaration du poids net est facultative.
Qu'est-ce que le poids à vide ?
La tare, également appelée "poids à vide", est le poids d'un conteneur vide. Il s'agit du poids net d'un conteneur d'expédition sans aucune marchandise chargée à l'intérieur.
Dans l'exemple donné, un lot de chaussures importées de Chine est chargé dans un conteneur de 20 pieds qui pèse 2 200 kg à vide. Dans ce cas :
Poids à vide d'un conteneur de 20 pieds = 2 200 kg (4850.17 lbs)
Le poids à vide d'un conteneur est déterminé lors de sa fabrication et est généralement indiqué sur l'extérieur du conteneur. Conteneurs du même type et taille ont généralement des poids à vide similaires, car les fabricants respectent les normes internationales lors de la production. Toutefois, si un conteneur subit des réparations ou des modifications importantes, son poids à vide peut changer. Dans ce cas, le poids à vide actualisé sera indiqué sur le conteneur.
Dans la pratique, vous connaîtrez le poids à vide du conteneur en vérifiant simplement le marquage du conteneur ou en consultant directement les agents logistiques.
Poids à vide et poids brut
Pour les marchandises conteneurisées, la tare est le poids du conteneur vide, tandis que le poids brut est le poids total du conteneur avec ses marchandises chargées. Par exemple, si vous vous préparez à faire une randonnée, considérez votre sac à dos comme un conteneur. Le sac à dos a son propre poids (poids à vide) et lorsque vous y ajoutez vos articles, le poids total (poids brut) correspond à ce que vous transporterez.
Pour l'exemple de l'importation de chaussures mentionné ci-dessus, le calcul du poids brut de la cargaison conteneurisée serait le suivant :
Poids brut de la cargaison conteneurisée = poids à vide du conteneur + poids net de la cargaison + poids de tous les matériaux d'emballage = 2 200 + 2 280 + 1 100 = 5 580 kg (12301.79 lbs)
Poids brut de la cargaison conteneurisée = poids à vide du conteneur + poids brut de la cargaison = 2 200 + 3 380 = 5 580 kg (12301.79 lbs)
Comme l'exigent les IMO (Organisation maritime internationale), le "poids brut" des marchandises conteneurisées doit être déclaré avant le chargement sur le navire. Cette déclaration, connue sous le nom de masse brute vérifiée (VGM), comprend le poids à vide du conteneur, le poids net de toutes les marchandises chargées et le poids de tous les matériaux d'expédition et d'emballage dans le conteneur, tels que les palettes.
Si le poids brut de votre conteneur dépasse sa capacité de charge maximale, vous devrez payer des frais supplémentaires et il se peut qu'il ne soit pas chargé sur le navire pour des raisons de sécurité. Cette situation est similaire à celle où votre sac à dos et son contenu dépassent la limite de poids maximale, ce qui vous oblige à réduire le nombre d'articles transportés ou à choisir un sac à dos ayant une capacité de poids plus élevée.
Autres questions et réponses
Qu'est-ce que le poids net et le poids sec ?
Le poids net est le poids de toutes les matières contenues dans le conteneur ou la boîte, y compris les solides, les liquides et les gaz. Par comparaison, le poids brut ne concerne que le poids des matières solides qui se trouvent à l'intérieur du conteneur.
Qu'est-ce que le poids net en onces ?
Il est important de comprendre que les articles sont mesurés en poids net. Les produits liquides, quant à eux, sont mesurés en onces liquides. Par conséquent, le terme poids net en onces ou NET WT.OZ est une mesure de masse qui permet de connaître le poids du produit liquide.
Quelle est la différence entre le poids KERB et le poids de tare ?
Le terme "KERB" est spécifiquement utilisé pour définir le poids d'une voiture ou d'un véhicule sans voyageurs ni bagages. À l'inverse, le terme "tare" est utilisé pour déterminer le poids d'un conteneur vide. Les deux terminologies ont le même concept mais sont utilisées pour définir le poids de deux objets distincts
Quelle est la différence entre la charge utile et le poids à vide dans le transport maritime ?
La charge utile définit le poids maximal de la cargaison qu'un seul conteneur peut transporter. La charge utile exclut la tare, c'est-à-dire le poids du conteneur vide.
Derniers mots
Nous espérons que ce guide sur le poids brut, le poids net et le poids à vide vous a été utile. Si vous avez des questions ou si une partie de ce guide vous semble confuse, n'hésitez pas à laisser un commentaire ci-dessous. Nous répondrons à vos questions dans les meilleurs délais.
Nous sommes Jingsourcing, une société de sourcing de premier plan basée en Chine, dont la mission est d'aider les entreprises à s'approvisionner et à expédier une grande variété de produits en provenance de Chine. Forts de nos années d'expérience, nous pouvons gérer et déclarer le poids de toutes les cargaisons afin de garantir une expédition sans heurts. Plus important encore, nous pouvons adapter les les meilleures méthodes d'expédition pour vos envois afin de réduire les coûts. N'hésitez pas à nous contacter pour vos besoins d'importation en Chine.
